Консолидированный грузооборот Группы НМТП (с учетом продажи ООО «НЗТ») за январь 2020 года составил 11,8 млн тонн, что на 5,6% превышает показатель аналогичного периода прошлого года, сообщает пресс-служба Группы.

Перевалка наливных грузов на терминалах Группы НМТП за отчетный период выросла на 9,7% (869 тыс. тонн) в сравнении с январем прошлого года и составила 9 млн 845 тыс. тонн.

Перевалка навалочных грузов на терминалах Группы НМТП в январе 2020 года увеличилась на 48,2% (210 тыс. тонн) и составила 644 тыс. тонн.

Перевалка генеральных грузов на терминалах Группы за первый месяц текущего года снизилась на 26,4% (353 тыс. тонн) относительно января прошлого года и составила 984 тыс. тонн

Объем перевалки контейнеров через причалы Группы НМТП в январе 2020 года составил 355 тыс. тонн или 40 тыс. TEU, что на 21,3% в тоннах и 21,4% в TEU меньше объемов января 2019 года на фоне уменьшения объемов груженых импортных контейнеров.

Объем перевалки прочих грузов на терминалах Группы НМТП в январе 2020 года составил 12 тыс. тонн, что выше уровня января 2019 года на 22%.

Группа компаний ПАО «НМТП» является крупнейшим российским портовым оператором по объему грузооборота. Контролирующим акционером ПАО «НМТП» (62%) является ПАО «Транснефть».

Акции ПАО «НМТП» котируются на Московской бирже (тиккер NMTP), а также на Лондонской фондовой бирже в форме глобальных депозитарных расписок (тиккер NCSP). Грузооборот Группы НМТП в 2019 года составил 142, 5 млн тонн. Консолидированная выручка Группы за 2018 год по МСФО составила $951 млн. Группа НМТП объединяет компании ПАО «НМТП», ООО «ПТП», АО «НСРЗ», АО «Флот НМТП», АО «НЛЭ», ООО «ИПП», ООО «Балтийская Стивидорная Компания» и ООО «СФП». На паритетных началах ПАО «НМТП» и ПАО «Транснефть» владеют ООО «НМТ».

январь

Изменение

2020 год

2019 год

тыс. т

%

Грузооборот, всего

11 838,879

11 206,541

632,338

5,64%

Наливные грузы, всего

9 845,023

8 976,021

869,002

9,68%

Сырая нефть

6 290,901

5 502,344

788,557

14,33%

Нефтепродукты

3 488,745

3 380,521

108,223

3,20%

КАС

45,035

71,273

-26,238

-36,81%

Масла

20,343

21,883

-1,541

-7,04%

Навалочные грузы, всего

643,810

434,275

209,535

48,25%

Химические грузы

102,072

39,022

63,050

161,58%

Железорудное сырье

339,497

201,137

138,360

68,79%

Прочие рудные грузы

10,615

4,789

5,826

121,65%

Уголь

187,035

136,268

50,767

37,26%

Сахар и прочие

4,590

53,059

-48,469

-91,35%

Генеральные грузы, всего

983,569

1 336,070

-352,501

-26,38%

Черные металлы и чугун

872,213

1 249,851

-377,638

-30,21%

Лесные грузы

16,053

30,575

-14,522

-47,50%

Лесные грузы (тыс.куб.м)

29,188

55,591

-26,404

-47,50%

Цветные металлы

87,770

51,863

35,907

69,24%

Скоропортящиеся грузы

7,533

3,781

3,752

99,22%

Контейнеры

354,556

450,441

-95,885

-21,29%

Контейнеры

354,556

450,441

-95,885

-21,29%

Контейнеры (тыс.TEU)

39,800

50,660

-10,860

-21,44%

Прочие

11,921

9,734

2,188

22,48%

Источник: информационный портал «PortNews»

ПАО «Новороссийский морской торговый порт» (ПАО «НМТП») проводит комиссию по заявкам, поступившим на открытй запрос предложений по разработке технико-экономического обоснования инвестиционного проекта «Строительство специализированного терминала перевалки импортного растительного масла». Об этом говорится в материалах официального сайта Единой информационной системы в сфере закупок.

Начальная (максимальная) цена договора: 2 млн 470 тыс. 267 руб.

Согласно техническому заданию, цель работы: провести оценку целесообразности инвестирования в развитие перевалочных мощностей ПАО «НМТП» путем технического перевооружения пристани №4, строительства эстакады трубопроводов от ПАО «НМТП» (пристани №4) до территории НВРЗ и далее  до производственно-складского комплекса по переработке тропических масел WND (Wilmar Nizhny Delta ООО ПКФ «Профит»), размещенного на земельном участке с кадастровым номером 23:47:0112003:2, по адресу Краснодарский край, г. Новороссийск, район железнодорожного узла станции Новороссийск (зона ответственности WND).

Группа компаний ПАО «НМТП» является крупнейшим российским портовым оператором по объему грузооборота. Контролирующим акционером ПАО «НМТП» (62%) является ПАО «Транснефть».

Акции ПАО «НМТП» котируются на Московской бирже (тиккер NMTP), а также на Лондонской фондовой бирже в форме глобальных депозитарных расписок (тиккер NCSP). Грузооборот Группы НМТП в первом полугодии 2019 года составил 71,75 млн тонн. Консолидированная выручка Группы за 2018 год по МСФО составила $951 млн. Группа НМТП объединяет компании ПАО «НМТП», ООО «ПТП», АО «НСРЗ», АО «Флот НМТП», АО «НЛЭ», ООО «ИПП», ООО «НМТ», ООО «Балтийская Стивидорная Компания» и ООО «СФП».

Источник: информационный портал «PortNews»

Совет директоров ПАО «Новороссийский морской торговый порт» (ПАО «НМТП») на заседании 5 марта 2020 года принял решение о внесении в список кандидатур для избрания в Совет директоров на годовом общем собрании акционеров общества по итогам 2019 года восемь кандидатов. Об этом сообщает пресс-служба Группы НМТП.

В списке следующие кандидатуры: Вадим Яковенко; Роман Федотов; Рашид Шарипов; Сергей Андронов; Максим Гришанин; Вячеслав Скворцов; Сергей Киреев; Николай Платонов.

Совет директоров ПАО «НМТП» также утвердил включение в повестку дня ГОСА по итогам 2019 года следующих вопросов: утверждение годового отчета Общества; утверждение годовой бухгалтерской (финансовой) отчетности Общества; утверждение распределения прибыли Общества по результатам 2019 года; о размере дивидендов, сроках и форме их выплаты по итогам работы за 2019 год и установлении даты, на которую определяются лица, имеющие право на получение дивидендов; о выплате вознаграждения за работу в составе Совета директоров членам Совета директоров – негосударственным служащим в размере, установленном внутренними документами Общества; о выплате вознаграждения за работу в составе Ревизионной комиссии членам Ревизионной комиссии – негосударственным служащим в размере, установленном внутренними документами Общества; избрание членов Совета директоров Общества; избрание членов Ревизионной комиссии Общества; утверждение аудитора Общества.
 
Группа компаний ПАО «НМТП» является крупнейшим российским портовым оператором по объему грузооборота. Контролирующим акционером ПАО «НМТП» (62%) является ПАО «Транснефть».

Акции ПАО «НМТП» котируются на Московской бирже (тиккер NMTP), а также на Лондонской фондовой бирже в форме глобальных депозитарных расписок (тиккер NCSP). Грузооборот Группы НМТП в первом полугодии 2019 года составил 71,75 млн тонн. Консолидированная выручка Группы за 2018 год по МСФО составила $951 млн. Группа НМТП объединяет компании ПАО «НМТП», ООО «ПТП», АО «НСРЗ», АО «Флот НМТП», АО «НЛЭ», ООО «ИПП», ООО «НМТ», ООО «Балтийская Стивидорная Компания» и ООО «СФП».

Источник: информационный портал «PortNews»

16-й Международный транспортный форум «ЮгТранс» состоится 2-3 апреля 2020 года в Геленджике. Эксперты форума «ЮгТранс» рассмотрят перспективы металлургических грузов, сообщает оргкомитет мероприятия.

Эксперты форума «ЮгТранс» неоднократно указывали на недостаток в России перевалочных мощностей. Терминальная инфраструктура понемногу модернизируется, появляются новые проекты. На форуме «ЮгТранс-2020» эксперты обсудят самые топовые объекты.

В том числе и последний вариант проекта государственного порта в Тамани, в рамках которого предусмотрено строительство терминала на 9 млн т металлургических грузов от «Металлоинвеста», представители которого также примут участие в транспортном форуме «ЮгТранс» в начале апреля.

В 2019 году совокупный грузооборот морских портов РФ даже немного подрос на 2,9%, составив 840,3 млн тонн, перевалка именно чёрных металлов в российских портах снизилась на 12,6% – на их долю пришлось всего 26,7 млн тонн.

К концу февраля 2020 года цветные металлы, вслед за другими видами грузов, также демонстрировали негативную динамику на фоне падения индексов мировых фондовых площадок из-за роста заболеваемости новым коронавирусом в Китае, Южной Корее, Японии, Италии и Иране, что, естественно, усилило опасения перед влиянием этого фактора на мировую и российскую экономику.

Однако и в прошедшем году наблюдались общемировое падение спроса и неблагоприятная ценовая конъюнктура. Тем не менее, рост спроса на внутреннем рынке, в том числе, за счет нацпроектов, как надеются эксперты, в наступившем году будет способен помочь отечественной металлургии. Тот же «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры», который предусматривает строительство мостовых переходов, портовых сооружений, железных дорог, связан как со спросом на стальную продукцию, так и с расширением транспортных возможностей в направлении экспортных рынков.

Подробнее о текущей ситуации и перспективах – на транспортном форуме «ЮгТранс» 2 – 3 апреля 2020 года.

Среди участников форума: УК «Сибантрацит», УК «Металлоинвест», Аналитический центр при Правительстве Российской Федерации, Новороссийский морской торговый порт, Управление транспортными активами, Трансконтейнер, Русагротранс, РОСМОРПОРТ, ФГК, ПУЛ Транс, Евросиб-Транспортные системы, ИПП, Аскет Шиппинг Азов, Ривест-Транс-Сервис, Институт «Стройпроект», Мосфрахт, Новмортранс, Русмарин и другие компании.

Форум будет проходить два дня. Конференция, посвященная различным вопросам транспортно-логистического бизнеса, состоится в первый день форума.

Подробная информация о мероприятии в рубрике Анонсы >>>>

Источник: информационный портал «PortNews»

Инвестиционная программа ПАО «Новороссийский морской торговый порт» (НМТП) до 2029 года составит 108,4 млрд руб. Об этом говорится в презентации стратегии компании, принятой Советом директоров ПАО «НМТП» 31 декабря 2019 года и опубликованной ПАО «Транснефть».

В том числе 63,3 млрд руб. будут направлены на реконструкцию и модернизацию действующих мощностей, 45,1 млрд руб. – на бизнес-проекты.

Инвестпрограмма подразумевает прирост мощностей до 21,8 млн тонн. Инвестиции в поддержание мощностей состоавят в среднем 6 млрд руб. в год.

В числе крупнейшие проекты: контейнерный терминал в порту Новороссийск, терминал минеральных удобрений, универсальный перегрузочный комплекс АО «НСРЗ», терминал растительных масел.

Ожидаемый эффект от инвестпрограммы: устойчиво положительный NPV проектов при анализе чувствительности, IRR по проектам — более 19%, среднегодовой темп роста выручки Группы НМТП — более 6% в год.

Группа компаний ПАО «НМТП» является крупнейшим российским портовым оператором по объему грузооборота. Контролирующим акционером ПАО «НМТП» (62%) является ПАО «Транснефть».

Акции ПАО «НМТП» котируются на Московской бирже (тиккер NMTP), а также на Лондонской фондовой бирже в форме глобальных депозитарных расписок (тиккер NCSP). Грузооборот Группы НМТП в первом полугодии 2019 года составил 71,75 млн тонн. Консолидированная выручка Группы за 2018 год по МСФО составила $951 млн. Группа НМТП объединяет компании ПАО «НМТП», ООО «ПТП», АО «НСРЗ», АО «Флот НМТП», АО «НЛЭ», ООО «ИПП», ООО «НМТ», ООО «Балтийская Стивидорная Компания» и ООО «СФП».

Ссылка по теме:

Грузооборот НМТП в 2019 году вырос на 7,8% — до 142,5 млн тонн >>>>

Источник: информационный портал «PortNews»

Нормализованный грузооборот Группы НМТП (с учетом продажи ООО «НЗТ») за январь-декабрь 2019 года составил 142,5 млн тонн, что на 7,8% превышает показатель 2018 года. Об этом сообщает пресс-служба Группы.

Объем перевалки наливных грузов на терминалах Группы НМТП в 2019 году вырос на 13,8% (13,83 млн тонн) относительно прошлого года и составил 114 млн 377 тыс. тонн.

Нормализованный грузооборот навалочных грузов на терминалах Группы НМТП (с учетом продажи ООО «НЗТ) за отчетный период снизился на 8,6% (849 тыс. тонн) к результату 2018 года и составил 8 млн 986 тыс. тонн.

Объем перевалки генеральных грузов на терминалах Группы НМТП уменьшился в 2019 году на 13,2% (1,98 млн тонн) и составил 12 млн 983 тыс. тонн.

Контейнерооборот Группы НМТП за январь-декабрь 2019 года увеличился до 638 тыс. TEU (2,9%). Грузооборот в тоннаже составил 5 млн 951 тыс. тонн, что на 2,8% меньше объемов перевалки за прошлый год.

Грузооборот прочих грузов на терминалах Группы НМТП в 2019 году составил 203 тыс. тонн, снизившись на 69,5% относительно результата прошлого года.

Группа компаний ПАО «НМТП» является крупнейшим российским портовым оператором по объему грузооборота. Контролирующим акционером ПАО «НМТП» (62%) является ПАО «Транснефть».

Акции ПАО «НМТП» котируются на Московской бирже (тиккер NMTP), а также на Лондонской фондовой бирже в форме глобальных депозитарных расписок (тиккер NCSP). Грузооборот Группы НМТП в первом полугодии 2019 года составил 71,75 млн тонн. Консолидированная выручка Группы за 2018 год по МСФО составила $951 млн. Группа НМТП объединяет компании ПАО «НМТП», ООО «ПТП», АО «НСРЗ», АО «Флот НМТП», АО «НЛЭ», ООО «ИПП», ООО «НМТ», ООО «Балтийская Стивидорная Компания» и ООО «СФП».

Нормализованный грузооборот Группы НМТП в январе-декабре 2019/2018 гг. в тыс. тонн (с учетом продажи ООО «НЗТ»)

январь-декабрь

Изменение

2019 год

2018 год

тыс. т

%

Грузооборот, всего

142 501

132 129

10 371

7,8%

Наливные грузы, всего

114 377

100 541

13 836

13,8%

Сырая нефть

78 562

66 229

12 332

18,6%

Нефтепродукты

34 690

33 243

1 447

4,4%

КАС

762

797

-35

-4,4%

Масла

364

272

92

33,9%

Навалочные грузы, всего

8 986

9 835

-849

-8,6%

Зерно

2 633

4 736

-2 103

-44,4%

Химические грузы

724

582

143

24,6%

Сахар

563

271

292

108,0%

Железорудное сырье

3 019

2 473

546

22,1%

Прочие рудные грузы

292

330

-38

-11,5%

Уголь

1 755

1 444

311

21,6%

Генеральные грузы, всего

12 983

14 965

-1 983

-13,2%

Черные металлы и чугун

11 523

13 471

-1 948

-14,5%

Лесные грузы

308

309

-2

-0,5%

Лесные грузы (тыс.куб.м)

559

562

-3

-0,5%

Цветные металлы

1 081

1 001

80

8,0%

Скоропортящиеся грузы

71

184

-113

-61,2%

Контейнеры

5 951

6 121

-170

-2,8%

Контейнеры

5 951

6 121

-170

-2,8%

Контейнеры (тыс.TEU)

638

620

18

2,9%

Прочие

203

667

-464

-69,5%

Источник: информационный портал «PortNews»

На причале ПАО «НМТП» принят и загружен сухогруз G.P. Zafirakis длиной 295 м. Как сообщает пресс-служба Группы НМТП, на судно загрузили 75857 тонн металлизированных окатышей, отправитель груза – ООО УК «Металлоинвест».

Для погрузки использовалось четыре крана: два крана «Атлант» с грузоподъемностью 40 тонн, один кран «Витязь» с грузоподъемностью 63 тонны и один портальный кран Liebherr LPS 600 с грузоподъемностью 207 тонн. Погрузка производилась в грейферном режиме.

Судно G.P. Zafirakis построено в 2014 году, длина – 295 м, ширина — 46 м, высота борта — 24,8 м, дедвейт — 179492 тонн.

Группа компаний ПАО «НМТП» является крупнейшим российским портовым оператором по объему грузооборота. Контролирующим акционером ПАО «НМТП» (62%) является ПАО «Транснефть». Группа НМТП объединяет компании ПАО «НМТП», ООО «ПТП», АО «НСРЗ», АО «Флот НМТП», АО «НЛЭ», ООО «ИПП», ООО «НМТ», ООО «Балтийская Стивидорная Компания» и ООО «СФП». Акции ПАО «НМТП» котируются на Московской бирже (тиккер NMTP), а также на Лондонской фондовой бирже в форме глобальных депозитарных расписок (тиккер NCSP).

Источник: информационный портал «PortNews»

Суммарный оборот перевалки наливных грузов через мощности ООО «ИПП» (входит в Группу НМТП) за 2019 год составил 5,95 млн тонн, в том числе: объем перевалки дизельного топлива составил 4,8 млн тонн; объем перевалки растительных масел составил 0,350 млн тонн. Об этом сообщае пресс-служба Группы.

Годовой объем перевалки по всем видам грузов составил 5,95 млн тонн, что является абсолютным максимумом, достигнутым ООО «ИПП» за последние пять лет. В 2014 году суммарный объем всех грузов, переваленных через ООО «ИПП», составил 5,5 млн.  С 2015 года по 2018 год годовые объемы не превышали 5 млн тонн.

Отмечается, достижение результата 2019 года стало возможным не только благодаря объемам перевалки основного груза – дизельного топлива, а также за счет освоения новых видов грузов, таких как растительное масло. Терминал начал перевалку в конце 2018 года и по итогам 2019 года приблизился к отметке 350 тыс. тонн.

В течение 2019 года объём отгружаемых судовых партий увеличился с 5-6 тыс. тонн до 30-38 тыс. тонн. Ко второй половине 2020 года ООО «ИПП» завершит реализацию II этапа строительства комплекса перевалки экспортных растительных масел, который предполагает обустройство площадки автослива, ввод в эксплуатацию дополнительной резервуарной мощности. В планах Общества дальнейшее расширение производственных мощностей в период 2021-2022 годов для увеличения перевалки растительных масел до 1 млн тонн в год.

ООО «ИПП» является одним из ведущих предприятий Новороссийского транспортного узла, оказывает услуги по приему грузов из железнодорожных и автомобильных цистерн и отгрузке их на морские суда, осуществляет технологическое накопление в резервуарах, проводит лабораторную экспертизу качества и количества принятых грузов.

Терминал ООО «ИПП» располагает полным комплексом технологического оборудования для осуществления экспортно-импортных операций с нефтепродуктами и минеральным удобрением КАС-32 (карбамидно-аммиачная смесь) и растительным маслом.

Группа компаний ПАО «НМТП» является крупнейшим российским портовым оператором по объему грузооборота. Контролирующим акционером ПАО «НМТП» (62%) является ПАО «Транснефть».

Акции ПАО «НМТП» котируются на Московской бирже (тиккер NMTP), а также на Лондонской фондовой бирже в форме глобальных депозитарных расписок (тиккер NCSP). Грузооборот Группы НМТП в первом полугодии 2019 года составил 71,75 млн тонн. Консолидированная выручка Группы за 2018 год по МСФО составила $951 млн. Группа НМТП объединяет компании ПАО «НМТП», ООО «ПТП», АО «НСРЗ», АО «Флот НМТП», АО «НЛЭ», ООО «ИПП», ООО «НМТ», ООО «Балтийская Стивидорная Компания» и ООО «СФП».

Источник: информационный портал «PortNews»

Нормализованный грузооборот Группы НМТП (с учетом продажи ООО «НЗТ») в январе-ноябре 2019 года вырос на 9% относительно соответствующего периода прошлого года, составив 131,2 млн тонн, сообщает пресс-служба Группы НМТП.

Основные драйверы : увеличение объемов перевалки сырой нефти (+21,7%) на фоне общего роста экспорта данного сырья из России; увеличение перевалки железорудного сырья (+23,5%) за счет высокой активности на экспортных направлениях; роста объемов перевалки сахара-сырца (рост в 2,5 раза) на фоне восстановления объемов поставок тростникового сырья в азиатские страны СНГ.

В январе-ноябре 2019 года объем перевалки наливных грузов на терминалах Группы НМТП вырос на 15,8%, или 14 394 тыс. тонн, относительно соответствующего периода прошлого года и составил 105 521 тыс. тонн.

За 11 месяцев 2019 года объем перевалки сырой нефти составил 72 780 тыс. тонн. По сравнению с соответствующим периодом 2018 года увеличение составило 21,7% (12 986 тыс. тонн), что выше результата темпов отрасли в целом на 12,2 п.п. Объем перевалки нефтепродуктов увеличился до 31 734 тыс. тонн, на 1 367 тыс. тонн (4,5%), что на 2,1 п.п. выше результата темпов отрасли в целом.

В январе-ноябре 2019 года объем перевалки жидких удобрений (КАС) составил 696 тыс. тонн и остался на уровне близком к показателю за соответствующий период 2018 года (-2,1%). Грузооборот растительных масел увеличился на 22,1%, или 56 тыс. тонн, до 311 тыс. тонн.

Терминал по перевалке растительных масел на ООО «ИПП» (запущен в ноябре 2018 года) в январе-ноябре 2019 года перевалил 299 тыс. тонн растительных масел.

В январе-ноябре 2019 года нормализованный грузооборот навалочных грузов на терминалах Группы НМТП (с учетом продажи ООО «НЗТ) снизился на 10,5%, или 987 тыс. тонн, относительно соответствующего периода 2018 года и составил 8 397 тыс. тонн.

Грузооборот железорудного сырья вырос на 23,5%, или 522 тыс. тонн, до 2 784 тыс. тонн на фоне высокой активности на экспортных направлениях.

Объем перевалки угля увеличился на 15,6%, до 1 578 тыс. тонн, на фоне восстановления спроса на внешних рынках.
Грузооборот химических грузов вырос на 22,1%, или 117 тыс. тонн, до 647 тыс. тонн.

Грузооборот сахара-сырца вырос в 3,2 раза, или на 306 тыс. тонн, до 503 тыс. тонн.

Объем перевалки зерна и прочих рудных грузов сократился на 44,4% (2 103 тыс. тонн) и 12,8% (42 тыс. тонн) соответственно.

В январе-ноябре 2019 года объем перевалки генеральных грузов на терминалах Группы НМТП сократился на 14,4%, или 1 967 тыс. тонн, и составил 11 693 тыс. тонн.

Объем перевалки черных металлов и чугуна уменьшился на 1 914 тыс. тонн (-15,5%), до 10 399 тыс. тонн, на фоне неблагоприятной конъюнктуры внешних рынков.

Объем перевалки цветных металлов увеличился до 959 тыс. тонн (на 8%, или 71 тыс. тонн) на фоне благоприятной конъюнктуры рынка алюминия.

Объем перевалки лесных грузов достиг 279 тыс. тонн (+1 тыс. тонн).

Грузооборот скоропортящихся грузов составил 55 тыс. тонн.

Грузооборот контейнеров через причалы Группы НМТП в январе-ноябре 2019 года составил 5 418 тыс. тонн, что на 2,7% меньше объемов перевалки за соответствующий период прошлого года. Грузооборот в двадцатифутовом эквиваленте увеличился до 579 тыс. TEUs, на 20 тыс. TEUs, или 3,6%.

В январе-ноябре 2019 года грузооборот прочих грузов на терминалах Группы НМТП составил 185 тыс. тонн, снизившись на 73,1%, или 440 тыс. тонн, относительно соответствующего периода прошлого года.

Нормализованный грузооборот Группы НМТП в январе-ноябре 2019/2018 гг. в тыс. тонн (с учетом продажи ООО «НЗТ»)

январь-ноябрь

Изменение

2019 год

2018 год

тыс. т

%

Грузооборот, всего

131 213

120 388

10 825

9,0%

Наливные грузы, всего

105 521

91 127

14 394

15,8%

Сырая нефть

72 780

59 794

12 986

21,7%

Нефтепродукты

31 734

30 367

1 367

4,5%

КАС

696

711

-15

-2,1%

Масла

311

255

56

22,1%

Навалочные грузы, всего

8 397

9 383

-987

-10,5%

Зерно

2 633

4 736

-2 103

-44,4%

Химические грузы

647

530

117

22,1%

Сахар

503

197

306

155,2%

Железорудное сырье

2 748

2 225

522

23,5%

Прочие рудные грузы

288

330

-42

-12,8%

Уголь

1 578

1 365

213

15,6%

Генеральные грузы, всего

11 693

13 660

-1 967

-14,4%

Черные металлы и чугун

10 399

12 313

-1 914

-15,5%

Лесные грузы

279

278

1

0,4%

Лесные грузы (тыс.куб.м)

507

505

2

0,4%

Цветные металлы

959

888

71

8,0%

Скоропортящиеся грузы

55

180

-125

-69,3%

Контейнеры

5 418

5 570

-152

-2,7%

Контейнеры

5 418

5 570

-152

-2,7%

Контейнеры (тыс.TEU)

579

559

20

3,6%

Прочие

185

648

-463

-71,5%

Группа компаний ПАО «НМТП» является крупнейшим российским портовым оператором по объему грузооборота.

Контролирующим акционером ПАО «НМТП» (62%) является ПАО «Транснефть».

Акции ПАО «НМТП» котируются на Московской бирже (тиккер NMTP), а также на Лондонской фондовой бирже в форме глобальных депозитарных расписок (тиккер NCSP). Грузооборот Группы НМТП в первом полугодии 2019 года составил 71,75 млн тонн. Консолидированная выручка Группы за 2018 год по МСФО составила $951 млн. Группа НМТП объединяет компании ПАО «НМТП», ООО «ПТП», АО «НСРЗ», АО «Флот НМТП», АО «НЛЭ», ООО «ИПП», ООО «НМТ», ООО «Балтийская Стивидорная Компания» и ООО «СФП».

Источник: информационный портал «PortNews»

«20 сентября 2018 года начал свою работу Новороссийский таможенный пост (центр электронного декларирования), на котором в этом году было оформлено около 74,5 тыс. деклараций на товары общим весом около 40 млн тонн статистической стоимостью около 14 млрд долл. США», – рассказал о результатах работы начальник ЦЭД Иван Сьянов.

Так, с июля текущего года сконцентрирована подача деклараций на товары в отношении товаров, прибывших водным транспортом в порты, расположенные в регионах деятельности Новороссийской, Краснодарской, Сочинской и Таганрогской таможен и размещенных в регионе деятельности следующих таможенных постов фактического контроля:

— Анапский таможенный пост (код 10317010) Новороссийской таможни,

— Геленджикский таможенный пост (код 10317020) Новороссийской таможни,

— Новороссийский западный таможенный пост (код 10317090) Новороссийской таможни,

— Новороссийский центральный таможенный пост (код 10317100) Новороссийской таможни,

— Новороссийский юго-восточный таможенный пост (код 10317110) Новороссийской таможни,

— Приморский таможенный пост (код 10317080) Новороссийской таможни,

— Ейский таможенный пост (код 10309030) Краснодарской таможни,

— таможенный пост Морской порт Кавказ (код 10309140) Краснодарской таможни,

— таможенный пост Морской порт Темрюк (код 10309150) Краснодарской таможни,

— Сочинский центральный таможенный пост (код 10318060) Сочинской таможни,

— ОТОиТК № 2 Сочинского центрального таможенного поста (код 10318062) Сочинской таможни,

— таможенный пост Морской порт Таганрог (код 10319070) Таганрогской таможни.

С октября текущего года концентрация расширена на таможенные посты Крымской и Севастопольской таможен:

— Евпаторийский таможенный пост (код 10321020) Крымской таможни,

— Керченский таможенный пост (код 10321030) Крымской таможни,

— ОТОиТК № 2 Керченского таможенного поста (код 10321031) Крымской таможни,

— Феодосийский таможенный пост (код 10321070) Крымской таможни,

— Ялтинский таможенный пост (код 10321080) Крымской таможни,

— Инкерманский таможенный пост (код 10322010) Севастопольской таможни,

— таможенный пост Бухта Камышовая (код 10322020) Севастопольской таможни,

— ОТОиТК № 2 таможенного поста Бухта Камышовая (код 10322021) Севастопольской таможни.

Планы на следующий год

В соответствии с Распоряжением, в январе 2020 года начнется следующий этап концентрации декларирования товаров, перемещаемых через Туапсинский таможенный пост (код 10309180) Краснодарской таможни, таможенный пост Речной порт Ростов-на-Дону (код 10313110) Ростовской таможни и таможенный пост Морской порт Азов (код 10313070) Ростовской таможни.

«В связи с этим, информируем о необходимости подачи ДТ на Новороссийский таможенный пост (центр электронного декларирования) Новороссийской таможни, в отношении товаров, перемещаемых водным видом транспорта, в случае размещения таких товаров в регионе деятельности вышеперечисленных таможенных постов», — говорится в сообщении.

Таким образом, с начала 2020 года в Новороссийском ЦЭД будет обеспечена концентрация товаров, перемещаемых водным транспортом в ЮТУ (за исключением товаров, находящихся в регионе деятельности Астраханского т/п и т/п Морской порт Оля Астраханской таможни, декларирование данных товаров будет переориентировано в Новороссийский ЦЭД после реорганизации Астраханского ЦЭД, связанной с созданием Южной электронной таможни и Южного ЦЭД).

Официальное мнение начальника Южного таможенного управления Пашко Сергея Викторовича: «В 2020 году в системе таможенных органов, задействованных при декларировании товаров, в регионе деятельности управления будут функционировать четыре вида таможен: электронная, таможни фактического контроля, Южная оперативная таможня, занимающаяся правоохранительной деятельностью, и специализированная Новороссийская таможня, обладающая полным функционалом».

Источник: Морские вести России