Почем нынче вмятина

Аварийные машины оценят по новой методике.

Российский союз автостраховщиков создает специальный Экспертный совет, который будет заниматься разработкой единой методики расчета стоимости восстановительного ремонта поврежденных транспортных средств.
Соответствующее решение приняло Правление РСА, а заодно утвердило техническое задание на разработку соответствующей методики. Напомним о чем идет речь. Эта методика — тот самый документ, по которому оценщики рассчитывают ущерб, причиненный машине или другому транспортному средству в результате аварии. На основании этой оценки страховщики производят выплату.
Пожалуй, самая распространенная претензия, которую водители предъявляют к страховщикам, — это слишком низкие, по мнению владельцев автотранспорта, выплаты по ОСАГО. Но страховщики исходят именно из той суммы, которую насчитал оценщик.
Еще с момента появления на рынке обязательного страхования автогражданской ответственности министерству транспорта было поручено разработать единую методику оценки ущерба, которой бы пользовались все оценщики в обязательном порядке. Однако прошло уже десять лет, а этого важного для всех автомобилистов и страховщиков юридически оформленного документа нет.
На данный момент на рынке имеется аж целых пять методик расчета.
Причем оценка ущерба одного автомобиля по разным методикам может отличаться в разы. Оценщики, назначенные страховыми компаниями, предпочитают пользоваться более дешевыми. Оценщики, выбранные автовладельцами, — более дорогими. Отсюда и возникают споры.
Избежать этих дрязг и разборок, снизить количество жалоб помогла бы единая методика. Одна для всех. От безысходности ситуации страховщики решили в порядке общественной инициативы разработать ее сами с привлечением экспертов.
По словам президента РСА Павла Бунина, создание Экспертного совета и утверждение технического задания — это подготовительная работа, которую проводит Союз в связи с планируемым рассмотрением проекта поправок в закон об ОСАГО во втором чтении.
Раз уж министерство транспорта не справилось с возложенной на него задачей, то министерство финансов предлагает передать это бремя мега-регулятору рынка Центробанку. Предлагается внести поправку в закон об ОСАГО, согласно которой Центробанк будет утверждать единую методику расчета стоимости восстановительного ремонта поврежденных транспортных средств по представлению профессионального объединения страховщиков. Поправку планируется внести ко второму чтению, которое возможно состоится уже в декабре.
В РСА предполагают, что к этому времени проект методики будет уже подготовлен. По словам главы РСА, утверждение единой методики расчета стоимости восстановительного ремонта поврежденных транспортных средств позволит ликвидировать значительное количество конфликтных ситуаций при взаимодействии страховщиков, потерпевших и страхователей при урегулировании убытков.
В состав Экспертного совета смогут войти все заинтересованные стороны — представители федеральных органов исполнительной власти, общественных и правозащитных организаций.